當(dāng)前位置：首頁(yè) > 新聞中心 > 新聞資訊 > 常見(jiàn)問(wèn)題>空壓機(jī)爆炸因素分析和事故預(yù)測(cè)！用戶須知道！

空壓機(jī)爆炸因素分析和事故預(yù)測(cè)！用戶須知道！

來(lái)源：查看手機(jī)網(wǎng)址

掃一掃!

掃一掃!

瀏覽：發(fā)布日期：2019-3-10 20:49:18 字體調(diào)整：【大中小】

1空壓機(jī)爆炸的危險(xiǎn)因素

（1）空氣過(guò)濾器過(guò)濾效果不好。空氣中含塵量大易形成積炭，過(guò)量積聚就可能發(fā)生燃爆事故。

（2）冷卻水系統(tǒng)故障。冷卻效果不好，壓縮機(jī)內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤(rùn)滑油熱裂解形成積炭，積炭在高溫過(guò)熱、機(jī)械撞擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物濃度達(dá)到爆炸極限時(shí)，會(huì)發(fā)生燃燒和爆炸。

（3）注油泵或潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障。潤(rùn)滑油供油不足或中斷，壓縮機(jī)機(jī)械潤(rùn)滑效果差磨擦發(fā)熱，成為空壓機(jī)系統(tǒng)火災(zāi)爆炸的點(diǎn)火源。

2空壓機(jī)危險(xiǎn)性分析及事故預(yù)測(cè)

（1）空氣具有氧化性能，在輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，決定了系統(tǒng)的危險(xiǎn)既具有氧化(熱)的危險(xiǎn)，又具有高速磨損及摩擦的危險(xiǎn)。壓縮機(jī)的氣缸、貯氣器、空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發(fā)生爆炸。

（2）霧化的潤(rùn)滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆炸。

（3）壓縮機(jī)油封和潤(rùn)滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進(jìn)入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為爆炸的潛在條件。

（4）潮解的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

（5）空氣壓縮過(guò)程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。

（6）在修理安裝工作時(shí)，擦拭物、煤油、汽油等易燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)可以導(dǎo)致爆炸。

（7）壓縮系統(tǒng)受壓部分的機(jī)械強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)。

（8）空壓機(jī)壓縮空氣超壓而保護(hù)失靈，引起風(fēng)包、管路爆炸。

以上情況均有可能造成空壓機(jī)故障導(dǎo)致爆炸事故的發(fā)生。

下一篇：永磁變頻空壓機(jī)真的能省電嗎？能省多少電？上一篇：空壓機(jī)超溫及油品結(jié)焦處理辦法