1空壓機爆炸的危險因素
（1）空氣過濾器過濾效果不好�？諝庵泻瑝m量大易形成積炭，過量積聚就可能發(fā)生燃爆事故。
（2）冷卻水系統(tǒng)故障。冷卻效果不好，壓縮機內(nèi)溫度超高，導(dǎo)致潤滑油熱裂解形成積炭，積炭在高溫過熱、機械撞擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃，產(chǎn)生碳氧化物濃度達(dá)到爆炸極限時，會發(fā)生燃燒和爆炸。
（3）注油泵或潤滑油系統(tǒng)故障。潤滑油供油不足或中斷，壓縮機機械潤滑效果差磨擦發(fā)熱，成為空壓機系統(tǒng)火災(zāi)爆炸的點火源。
2空壓機危險性分析及事故預(yù)測
（1）空氣具有氧化性能，在輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，決定了系統(tǒng)的危險既具有氧化(熱)的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發(fā)生爆炸。
（2）霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆炸。
（3）壓縮機油封和潤滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進(jìn)入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為爆炸的潛在條件。
（4）潮解的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。
（5）空氣壓縮過程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。
（6）在修理安裝工作時，擦拭物、煤油、汽油等易燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機起動時可以導(dǎo)致爆炸。
（7）壓縮系統(tǒng)受壓部分的機械強度不符合標(biāo)準(zhǔn)。
（8）空壓機壓縮空氣超壓而保護(hù)失靈，引起風(fēng)包、管路爆炸。
以上情況均有可能造成空壓機故障導(dǎo)致爆炸事故的發(fā)生。
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